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发信人: Ktar (Kta), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 18:06:53 2019, 美东) 最重要的是价格 你说的那三个都抵不上1w5一辆的价格 谁能做到1w5谁就能一统天下 【 在 reknaz (拖把套) 的大作中提到: 】 : 不是说 Tesla 不可超越，但是其它电车要想竞争过 Tesla，这三个方面是没法回避的 : ，因为它们是能让电车取代传统汽车的跟本。加速快所有电车都或多或少能做到，但这 : 三条，Tesla 远远领先，开其它电车就只能在家门口遛遛。其它电车厂家应该眼光放长 : 远些，和 Tesla 合作充电网，争取能利用它家已经有规模的超充网，然后再在其它两 : 项上下功夫，不然永远被牵着鼻子走，最后只能被淘汰。 -- ☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11 -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2607:fb90:22d9:]
发信人: cloveara (不帅拿), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶� 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 18:24:22 2019, 美东) 说实话，没有超充，一万五我也不会买。 现在看来一龙的力排众议的布局实在是目光如炬 【 在 Ktar(Kta) 的大作中提到: 】 <br>: 最重要的是价格 你说的那三个都抵不上1w5一辆的价格 <br>: 谁能做到1w5谁就能一统天下 <br> -- ※ 来源:· 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2600:1017:b811:]
发信人: kjbl (看家本领), 信区: Automobile 标 题: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，ran 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 18:27:46 2019, 美东) exactly 我刚买电车的时候邻居刚遛狗回来。聊起电车她说同事有个 BMW i3, 感觉就是 on a leash。 on a leash 是俺听过的对 range anxiety 最好的描述 -- ※ 来源:· 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 64.]
发信人: rgmiller (Pacer), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 18:34:19 2019, 美东) 同意，没有超冲真的是一万五也不会买。 -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 67.]
发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 18:59:52 2019, 美东) 20分钟内没有修车厂的不考虑 比如修个bumper要从Boulder拖到Denver就傻逼了 -- ※ 来源:·iOS 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 173.]
发信人: Jack (不用), 信区: Automobile 标 题: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，ran 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 19:20:26 2019, 美东) 特斯拉的超冲基本上就是个面子工程，有coverage，没有capacity。假日出行比BMW强 不了多少，也是on a leash 【 在 kjbl(看家本领) 的大作中提到: 】 <br>: exactly <br>: 我刚买电车的时候邻居刚遛狗回来。聊起电车她说同事有个 BMW i3, 感 觉就是 on a <br>: leash。 <br>: on a leash 是俺听过的对 range anxiety 最好的描述 <br> -- ※ 修改:·Jack 於 Dec 19 19:21:23 2019 修改本文·[FROM: 65.] ※ 来源:· 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 65.]
发信人: cloveara (不帅拿), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，ran 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 20:55:05 2019, 美东) 纯属不了解情况，没用过请不要瞎喷好吗？ 我开了一年接近22k迈了，跑了多少次高速，大城市里也超充多次，从来还没有遇到过 超充排队的现象。 即使去年感恩节在外面跑，也没有排队，顶多就是接近满。全国大部分地方都是这样。 model 3大屏幕上点一下就能看见超充使用状态（有多少个充电枪，有多少正在使用） ，可以说很少见到接近满的状态。 真正会挤也就是个别特别忙的站点，在个别特殊时间段。当然路上特斯拉越来越多，使 用率会变高，这也是超充的本意。比较忙的站点特斯拉一直在扩展，加充电枪，真有挤 的地方特斯拉比你还急。甚至开了移动大卡车载了特斯拉电池提供临时充电，这个预判 据说也是大数据来的。 超充v3也正在deplay, 15分钟充180 miles，可以说，特斯拉一直在进步，两岸猿声啼 不住，轻舟已过万重山。等着特黑在嚎叫的瞬间，已经又进化了。 【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】 : 特斯拉的超冲基本上就是个面子工程，有coverage，没有capacity。假日出行比BMW强 : 不了多少，也是on a leash : <br>: exactly : <br>: 我刚买电车的时候邻居刚遛狗回来。聊起电车她说同事有个 BMW i3, 感 : 觉就是 : on a : <br>: leash。 : <br>: on a leash 是俺听过的对 range anxiety 最好的描述 : <br> -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 128.]
发信人: ghnc (ghnc), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 19 23:49:15 2019, 美东) 超充都是现成大停车场，装几个桩子就扩张了，比加油站好铺开多了 -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2601:647:4800:b]
发信人: antee (蚂蚁), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 01:46:13 2019, 美东) 车厂传统是标准化，其实现在多数充电桩是基本统一接口，如果只是通勤，其他电车毫 无问题，就是开长途超冲才有点用 【 在 reknaz (拖把套) 的大作中提到: 】 : 不是说 Tesla 不可超越，但是其它电车要想竞争过 Tesla，这三个方面是没法回避的 : ，因为它们是能让电车取代传统汽车的跟本。加速快所有电车都或多或少能做到，但这 : 三条，Tesla 远远领先，开其它电车就只能在家门口遛遛。其它电车厂家应该眼光放长 : 远些，和 Tesla 合作充电网，争取能利用它家已经有规模的超充网，然后再在其 ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2600:387:6:80e:]
发信人: kjbl (看家本领), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，ran 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 03:39:23 2019, 美东) 呵呵。。。 你是另一个主题里说有没bug的软件的大哥？咱们世界观不太一样 【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】 : 特斯拉的超冲基本上就是个面子工程，有coverage，没有capacity。假日出行比BMW强 : 不了多少，也是on a leash : <br>: exactly : <br>: 我刚买电车的时候邻居刚遛狗回来。聊起电车她说同事有个 BMW i3, 感 : 觉就是 : on a : <br>: leash。 : <br>: on a leash 是俺听过的对 range anxiety 最好的描述 : <br> -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 108.]
发信人: everking (Laceterose), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 11:26:36 2019, 美东) 我认识的开Model 3的索南都是插自家墙上110V的充电，反正第二天够开就行了。人家 周末长途都有油车，超不超充没鸟用。 -- ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 137.]
发信人: reknaz (拖把套), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 17:13:28 2019, 美东) 你修 bumper 需要这么频繁呐。 【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】 : 20分钟内没有修车厂的不考虑 : 比如修个bumper要从Boulder拖到Denver就傻逼了 -- 中国人民从此抖~~起来了！ ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 73.]
发信人: reknaz (拖把套), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 17:16:25 2019, 美东) 这样啊，那超充看来是给我这种全纯电的人准备的。特黑还说超充要排队，看来完全放 弃油车的已经大把了，油车前景不妙啊。 【 在 everking (Laceterose) 的大作中提到: 】 : 我认识的开Model 3的索南都是插自家墙上110V的充电，反正第二天够开就行了。人家 : 周末长途都有油车，超不超充没鸟用。 -- 中国人民从此抖~~起来了！ ※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 73.]
发信人: doublefishII (水鬼归来), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 18:56:09 2019, 美东) 哪个帖子里都能找到你的无知回复啊 【在 Jack(不用)的大作中提到：】 ：特斯拉的超冲基本上就是个面子工程，有coverage，没有capacity。假日出行比BMW强 ：不了多少，也是on a leash -- ※ 来源:·Android 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2607:fb90:8378:]
发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶，range 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 20:10:20 2019, 美东) 以斯拉的做工，想不去修车铺是不可能的。如果去一趟斯拉修车铺花的时间精力是油车 dealer的三四倍，那就傻逼了 [在 reknaz (拖把套) 的大作中提到：] :你修 bumper 需要这么频繁呐。 :中国人民从此抖~~起来了！ -- ※ 来源:·iOS 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 96.]
发信人: cloveara (不帅拿), 信区: Automobile 标 题: Re: 其它电车超越 Tesla 的三要素：充电网，自动驾驶� 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 20:34:38 2019, 美东) 这又是瞎掰活，有小问题，他上门服务，还可以到你工作的地方修理，比起油车 dealership甚至更省时间。内部大问题直接网络诊断出来了。说实话你觉得消费者没事 真的想去你们那劳什子的dealership吗？你自己的车没事想去dealership? 【 在 beetle1986(beetle) 的大作中提到: 】 <br>: 以斯拉的做工，想不去修车铺是不可能的。如果去一趟斯拉修车铺花的时间精力 是油车 <br>: dealer的三四倍，那就傻逼了 <br>: [在 reknaz (拖把套) 的大作中提到：] <br>: :你修 bumper 需要这么频繁呐。 <br>: :中国人民从此抖~~起来了！ <br> -- ※ 来源:· 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 98.]
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