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[合集] SIkes果然露馅了

发信人: jackrun (SS*SDeveloper), 信区: Automobile
标  题: [合集] SIkes果然露馅了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 11 23:02:22 2010, 美东)


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  gjq (who am i?) 于 (Tue Mar 16 01:11:42 2010, 美东) 提到:

果然是用不断踩油门再踩刹车的办法

In Sikes' case, Toyota said it found he rapidly pressed the gas and brakes
back and forth 250 times, the maximum amount of data that the car's self-
diagnostic system can collect. That account appears to contradict Sikes'
statement — backed by the California Highway Patrol — that he was
frantically slamming the brakes, at one point lifting his buttocks off the
seat.





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  chairman (‹^› ‹^›) 于 (Tue Mar 16 03:00:34 2010, 美东) 提到:

不要再提这个了, 日车黑们已经决定全面抵制这个话题了, 没好戏看了



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  dsb (大手笔) 于 (Tue Mar 16 05:50:52 2010, 美东) 提到:

不懂技术就这下场,早说了ECU记录driver's habit的。现在要找他麻烦的估计不是toyota,而是FBI

【 在 gjq (who am i?) 的大作中提到: 】
: 果然是用不断踩油门再踩刹车的办法
: In Sikes' case, Toyota said it found he rapidly pressed the gas and brakes
: back and forth 250 times, the maximum amount of data that the car's self-
: diagnostic system can collect. That account appears to contradict Sikes'
: statement — backed by the California Highway Patrol — that he was
: frantically slamming the brakes, at one point lifting his buttocks off the
: seat.







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  drkchai (drkchai) 于 (Tue Mar 16 09:04:09 2010, 美东) 提到:

现在看来这个人很有可能被弄进去....可以弄得罪名一大堆了



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  axii (qing) 于 (Tue Mar 16 09:20:45 2010, 美东) 提到:

八成是私了,ecu上的东西也未必能当证据
【 在 drkchai (drkchai) 的大作中提到: 】
: 现在看来这个人很有可能被弄进去....可以弄得罪名一大堆了





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  MAATs (吃饱不饿) 于 (Tue Mar 16 10:18:53 2010, 美东) 提到:

幕后的Toyota还没露馅啊





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  drkchai (drkchai) 于 (Tue Mar 16 10:19:22 2010, 美东) 提到:


哈哈。。你就yy吧

【 在 MAATs (吃饱不饿) 的大作中提到: 】
: 幕后的Toyota还没露馅啊






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  pleasemx (Xuan) 于 (Tue Mar 16 11:05:46 2010, 美东) 提到:

看到“Toyota said...”下面就不用看了。车在他手上,还不是他想怎么说就怎么说。
有些人也不看清楚现在的形势:这辆车刚补修过,接着就又自动加速了,如果toyota承
认这个是真事,那就相当于承认他最近说的关于安全的那些话,做的那些新广告,都是
骗人的。这个不亚于给自己扔一颗原子弹。现在toyota的策略无非就是硬撑,同时软硬
兼施搞定Sikes,让他认下来是讹诈,到时候再让技术人员把这辆车“修改”一下,真
相就永远没人知道了。
大家都是中国人,犯不着买了辆toyota就一辈子给他做免费车托。



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  dolomite (特立独行的大猪) 于 (Tue Mar 16 11:10:05 2010, 美东) 提到:

你别忘了NHSTA是跟toyota联合调查这事

【 在 pleasemx (Xuan) 的大作中提到: 】
: 看到“Toyota said...”下面就不用看了。车在他手上,还不是他想怎么说就怎么说。
: 有些人也不看清楚现在的形势:这辆车刚补修过,接着就又自动加速了,如果toyota承
: 认这个是真事,那就相当于承认他最近说的关于安全的那些话,做的那些新广告,都是
: 骗人的。这个不亚于给自己扔一颗原子弹。现在toyota的策略无非就是硬撑,同时软硬
: 兼施搞定Sikes,让他认下来是讹诈,到时候再让技术人员把这辆车“修改”一下,真
: 相就永远没人知道了。
: 大家都是中国人,犯不着买了辆toyota就一辈子给他做免费车托。






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  sharpdressed (man) 于 (Tue Mar 16 11:18:42 2010, 美东) 提到:

【 在 dolomite (特立独行的大猪) 的大作中提到: 】
: 你别忘了NHSTA是跟toyota联合调查这事

NHTSA的又不知道计算机怎么存的数据,还不是toyota说啥是啥。




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  TTU (Call for Drama) 于 (Tue Mar 16 11:21:01 2010, 美东) 提到:

NHSTA要是能够自己调查,要联合Toyota干嘛?所有技术报告都来自Toyota,当初脚垫
不也联合调查
的结果。Toyota曾经撒过谎,不排除通过搞大这事杀鸡吓猴,sikes也不是善辈,我保
持中立。

【 在 dolomite (特立独行的大猪) 的大作中提到: 】
: 你别忘了NHSTA是跟toyota联合调查这事






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  Yixter (Yix) 于 (Tue Mar 16 11:25:17 2010, 美东) 提到:

if the gas pedal really stuck, I would stepping on it repeatedly just trying
to get it loose and bounce back (when I am not pressing)



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  dsb (大手笔) 于 (Tue Mar 16 11:38:15 2010, 美东) 提到:

CANbus, OBD,乃至MC6800的接口都是ISO的标准,也是AIS的标准。

多读点书吧,别老来丢人现眼。

【 在 sharpdressed (man) 的大作中提到: 】
: NHTSA的又不知道计算机怎么存的数据,还不是toyota说啥是啥。






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  pleasemx (Xuan) 于 (Tue Mar 16 11:43:23 2010, 美东) 提到:

NHSTA根本就没脸出来说话。当初自动加速的问题,toyota说是脚垫,NHSTA立刻就跟着
说是脚垫,我冲着他的面子还真相信了;后来toyota说可能是油门和刹车,NHSTA就立
刻跟着说果然是油门和刹车;现在NHSTA直接就暗示说可能是电子油门受到了不明电磁
干扰,下次干脆全推到外星人身上好了。

其实日本人死不认错,无耻到什么程度,看看南京大屠杀就知道了。杀了30万人,基
本上全中国12亿人都知道的事实,日本人到现在都一口咬定是咱们中国人在说谎诬蔑
他们,考据南京大屠杀不存在的书他们都出了十多本了。相比之下,这次对待自动加速
的问题日本人才撑了10年不到就承认,已经是不得了的诚实了。 【 在 dolomite (
特立独行的大猪) 的大作中提到: 】
: 你别忘了NHSTA是跟toyota联合调查这事






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  sharpdressed (man) 于 (Tue Mar 16 11:43:41 2010, 美东) 提到:


【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】
: CANbus, OBD,乃至MC6800的接口都是ISO的标准,也是AIS的标准。
: 多读点书吧,别老来丢人现眼。

切。反正就是toyota车有问题。说什么都没用。
日车饭子们,你们被骗了。NHTSA被toyota买通还不容易。



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  thdp (dp) 于 (Tue Mar 16 11:59:57 2010, 美东) 提到:

toyota的black box是加密的,nhtsa自己读不了。
在说别人前自己先把功课做好,不要动不动摆出一幅瞧不起人的架势丢人现眼

http://tech.slashdot.org/story/10/03/05/0241241/Toyota-Black-Box-Data-Is-More-Closed-Than-Others?from=rss

"Many cars these days contain black boxes that record information (speed,
accelerator position, etc) and can preserve information in the case of an
accident. Ford and Chrysler say that they use 'open systems' so anyone can
read out the data; General Motors has licensed Bosch to produce a device
capable of reading its cars' black boxes. On the other hand, Toyota has only
a single laptop in the US capable of reading its cars' black boxes, and
generally won't allow the data to be read without a court order. Honda seems
to have a similar policy. This is emerging as an issue in the investigation
into unintended acceleration."

【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】
: CANbus, OBD,乃至MC6800的接口都是ISO的标准,也是AIS的标准。
: 多读点书吧,别老来丢人现眼。






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  ace352 (ace352) 于 (Tue Mar 16 12:03:50 2010, 美东) 提到:

哈哈哈!此白发达人的business乃adult swing和房地产,两者一脉相承,连电话
都共享!

http://www.thetruthaboutcars.com/fox-is-sikes-a-balloon-boy/


【 在 gjq (who am i?) 的大作中提到: 】
: 果然是用不断踩油门再踩刹车的办法
: In Sikes' case, Toyota said it found he rapidly pressed the gas and brakes
: back and forth 250 times, the maximum amount of data that the car's self-
: diagnostic system can collect. That account appears to contradict Sikes'
: statement — backed by the California Highway Patrol — that he was
: frantically slamming the brakes, at one point lifting his buttocks off the
: seat.








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  astro (桃谷六仙@英俊中年) 于 (Tue Mar 16 12:05:51 2010, 美东) 提到:

这个也很难当作直接证据。有一种说法就是ecu的油门信号有问题才会自动
加速。如果ecu误读了油门信号,怎么能证明sikes的确是在不断踩油门?


【 在 gjq (who am i?) 的大作中提到: 】
: 果然是用不断踩油门再踩刹车的办法
: In Sikes' case, Toyota said it found he rapidly pressed the gas and brakes
: back and forth 250 times, the maximum amount of data that the car's self-
: diagnostic system can collect. That account appears to contradict Sikes'
: statement — backed by the California Highway Patrol — that he was
: frantically slamming the brakes, at one point lifting his buttocks off the
: seat.






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  applelinux (melody's+apple) 于 (Tue Mar 16 12:10:48 2010, 美东) 提到:

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Brake_fix_and_acceleration
撇开加速不说, 这哥的credibility 可不怎么可靠.


On March 8, 2010, a 2008 Prius allegedly uncontrollably accelerated to 94
miles per hour on a California Highway (US), and the Prius had to be stopped
with the verbal assistance of the California Highway Patrol as news cameras
watched [86]. Subsequent to the event, media investigations uncovered
suspicious information about the alleged runaway Prius driver, 61-year old
James Sikes, including false police reports, suspect insurance claims, theft
and fraud allegations, television aspirations, and bankruptcy.[87][88] 
Sikes was found to be US$19,000 behind in his Prius car payments and had $
US700,000 in accumulated debt.[87]  Sikes stated he wanted a new car as
compensation for the incident.[87][89]  Analyses by Edmunds.com and Forbes 
found Sikes' acceleration claims and fears of shifting to neutral
implausible, with Edmunds concluding that "in other words, this is BS",[90]
and Forbes comparing it to the balloon boy hoax.[88]  National news
coverage was criticized by auto media observers for disproportionate and
inaccurate information about the event.[91][92][90]  Further tests on Sikes'
s Prius reportedly showed that the brake wear were consistent with
intermittent braking, not constant hard braking.[93]  These findings raised
questions about "the credibility of Mr. Sikes' reporting of events" in a
Congressional memo.


【 在 gjq (who am i?) 的大作中提到: 】
: 果然是用不断踩油门再踩刹车的办法
: In Sikes' case, Toyota said it found he rapidly pressed the gas and brakes
: back and forth 250 times, the maximum amount of data that the car's self-
: diagnostic system can collect. That account appears to contradict Sikes'
: statement — backed by the California Highway Patrol — that he was
: frantically slamming the brakes, at one point lifting his buttocks off the
: seat.






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  vigo (vigo) 于 (Tue Mar 16 12:17:44 2010, 美东) 提到:

既然这辆Prius的开车经历,油门啊,刹车啊,Toyota能够读出来和公布,还有很多例
的SUA也能够读出来和公布啊



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  passover (passover) 于 (Tue Mar 16 12:19:04 2010, 美东) 提到:

Sikes这下玩大了

【 在 ace352 (ace352) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈!此白发达人的business乃adult swing和房地产,两者一脉相承,连电话
: 都共享!
: http://www.thetruthaboutcars.com/fox-is-sikes-a-balloon-boy/






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  hsh (三胡) 于 (Tue Mar 16 12:43:40 2010, 美东) 提到:

Sikes' fears of shifting to neutral

太好笑了



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  DVD209 (dvd209) 于 (Tue Mar 16 13:41:57 2010, 美东) 提到:

what is television aspirations ?






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  boycott (haha) 于 (Tue Mar 16 20:50:34 2010, 美东) 提到:

有个不明白的地方,踩油门和油门被卡住ecu也能区分记录???




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  gjq (who am i?) 于 (Tue Mar 16 20:54:18 2010, 美东) 提到:

卡住能back and force?

【 在 boycott (haha) 的大作中提到: 】
: 有个不明白的地方,踩油门和油门被卡住ecu也能区分记录???






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  boycott (haha) 于 (Tue Mar 16 20:56:51 2010, 美东) 提到:

为什么不能呢
司机不是说用手去拉油门踏板么
那之前肯定用脚来回踩好多次吧?
不知道疯田记录的到底是踏板位置还是油门位置
而且说得模棱两可的,什么叫gas and brakes 250次?
你要说踩了多少次油门就多少次油门
再说了,谁能保证这些记录是在加速以后还是以前?


【 在 gjq (who am i?) 的大作中提到: 】
: 卡住能back and force?








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  dizhu2 (俺是da地主) 于 (Tue Mar 16 21:09:02 2010, 美东) 提到:


【 在 boycott (haha) 的大作中提到: 】
: 为什么不能呢
: 司机不是说用手去拉油门踏板么
: 那之前肯定用脚来回踩好多次吧?
: 不知道疯田记录的到底是踏板位置还是油门位置
: 而且说得模棱两可的,什么叫gas and brakes 250次?
: 你要说踩了多少次油门就多少次油门
: 再说了,谁能保证这些记录是在加速以后还是以前?

man, you take this saga too personal.




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  boycott (haha) 于 (Tue Mar 16 21:21:21 2010, 美东) 提到:

这个问题其实还有分歧,现在还没确定疯田自动加速是油门卡住了还是软件方面的问题,
如果如疯田所说仅仅是卡住了,那么这个事例可以很明确的证明sikes在造假,但是如
果是软件问题呢?
假设你遇到自动加速你会干什么?
你会不会不断的快速去踩油门看是不是油门卡住了?
然后去踩刹车?
尤其手忙脚乱的情况下
仅凭疯田说“gas and brakes 250次”是没法确认sikes造假的。




【 在 dizhu2 (俺是da地主) 的大作中提到: 】
: man, you take this saga too personal.






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  sunfic (sunfic) 于 (Tue Mar 16 21:51:47 2010, 美东) 提到:

这东西不能当证据吧 如果丰田不公布测量和记录的技术手段的话

【 在 boycott (haha) 的大作中提到: 】
: 为什么不能呢
: 司机不是说用手去拉油门踏板么
: 那之前肯定用脚来回踩好多次吧?
: 不知道疯田记录的到底是踏板位置还是油门位置
: 而且说得模棱两可的,什么叫gas and brakes 250次?
: 你要说踩了多少次油门就多少次油门
: 再说了,谁能保证这些记录是在加速以后还是以前?






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