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[合集] 福特创纪录召回450万辆车型 已有

发信人: jackrun (SS*SDeveloper), 信区: Automobile
标  题: [合集] 福特创纪录召回450万辆车型 已有死亡案例 zz
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar  8 23:55:40 2010, 美东)


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  Wensi (文思熊) 于 (Thu Feb  4 02:33:43 2010, 美东) 提到:

查丰田召回,找到个福特的。。。

http://auto.ifeng.com/usecar/recall/20091015/124478.shtml

凤凰网汽车讯 丰田刚刚创造了北美召回380万辆最新记录不久,福特很快便打破了这一
纪录。据福特官方消息,由于车辆的巡航控制开关存在缺陷,将召回450万辆涉及车型
,成为有史以来最大规模的汽车召回行为。这些车辆绝大部分为皮卡和SUV。

福特创纪录召回450万辆车型 已有死亡案例

据介绍,由于巡航开关存在缺陷,可能导致车辆起火产生火灾或自燃,从而给驾驶员和
乘客的生命带来威胁。该开关有德州仪器厂生产,福特从90年代到2003年一直采用该工
厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及,包括轿车和卡车。

根据调查结果,已经有550[综述 图片 论坛]起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系
,其中已经造成的多次的成员死亡事件。在过去的十年中,福特已经有八次的召回行为
,其中涉及了1410万车型。

福特的分批召回是由于大批量的召回行为对于其资金链的压力十分沉重,昂贵的召回和
维修费用导致其不得不分批召回,还有一系列由此引发的官司需要去处理。可以说,福
特再次陷入了召回困境中。

此次召回将从10月26日开始,据报道,德州仪器厂目前已不再向福特提供该控制开关。
并且福特在声明中称,“尽管数据显示,此次召回行动所涉及的大部分汽车并不存在严
重安全隐患,我们仍坚持召回以让消费者安心,做到防患于未然。”

涉及车型列表:

1992-2003 ford Econolines

1993-1997 and 1999-2003 Ford F-Super Duty diesels

1994 Ford F53 motorhomes

1995-1997 and 2001-2003 Ford Rangers

1995-2002 Ford Explorers and Mercury Mountaineers

1995-2003 Ford Windstars

2000-2003 Ford Excursion diesels




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  Wensi (文思熊) 于 (Thu Feb  4 02:34:34 2010, 美东) 提到:

都是老车怎么现在才召回?



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  gnn (赶羚羊) 于 (Thu Feb  4 02:42:03 2010, 美东) 提到:

我的老车就差2年




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  dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb  4 02:59:03 2010, 美东) 提到:

这就是美国车厂和日车厂的区别。
美国车厂都是不等出大事,就赶紧召回,而且是大批召回,有些没问题的也先call回来
再说,这都是以前被告怕了的,就小日本不长记性。



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  dizhu2 (俺是da地主) 于 (Thu Feb  4 03:08:43 2010, 美东) 提到:

ford pinto那~10美元的cost analysis可是经典案例啊。



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  boycott (haha) 于 (Thu Feb  4 08:56:21 2010, 美东) 提到:

不是说ford的起火多起,没死人么?
以美国人对人命的重视,出了人命的话肯定都爆出来了,尤其在某些媒体据说被疯田掌
控的情况下




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  TeddyBe (ar) 于 (Thu Feb  4 09:03:32 2010, 美东) 提到:

???

"根据调查结果,已经有550[综述 图片 论坛]起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系
,其中已经造成的多次的成员死亡事件。"



【 在 dearbulls (CiTY HuNTeR) 的大作中提到: 】
: 这就是美国车厂和日车厂的区别。
: 美国车厂都是不等出大事,就赶紧召回,而且是大批召回,有些没问题的也先call回来
: 再说,这都是以前被告怕了的,就小日本不长记性。






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  sharpdressed (man) 于 (Thu Feb  4 09:22:24 2010, 美东) 提到:

有的毛病老了才出。十年以上的车recall也正常。
有的更老。

【 在 Wensi (文思熊) 的大作中提到: 】
: 都是老车怎么现在才召回?






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  dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb  4 17:04:29 2010, 美东) 提到:

而且疯田也是该着倒霉,谁让他第一次事故那个死的人给911打电话了呢



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  TTU (Call for Drama) 于 (Thu Feb  4 17:13:20 2010, 美东) 提到:

toyota枪手真厉害。



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  sharpdressed (man) 于 (Thu Feb  4 17:14:52 2010, 美东) 提到:

伟大的国度。

【 在 dearbulls (CiTY HuNTeR) 的大作中提到: 】
: 这就是美国车厂和日车厂的区别。
: 美国车厂都是不等出大事,就赶紧召回,而且是大批召回,有些没问题的也先call回来
: 再说,这都是以前被告怕了的,就小日本不长记性。






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  sharpdressed (man) 于 (Thu Feb  4 17:15:17 2010, 美东) 提到:


【 在 dizhu2 (俺是da地主) 的大作中提到: 】
: ford pinto那~10美元的cost analysis可是经典案例啊。

GM $8.xx。



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  ger (ger) 于 (Thu Feb  4 17:24:52 2010, 美东) 提到:

看来炒老新闻也是丰田枪手常用的一招
这是去年10月的事儿 现在拿出来干啥?
【 在 Wensi (文思熊) 的大作中提到: 】
: 查丰田召回,找到个福特的。。。
: http://auto.ifeng.com/usecar/recall/20091015/124478.shtml
: 凤凰网汽车讯 丰田刚刚创造了北美召回380万辆最新记录不久,福特很快便打破了这一
: 纪录。据福特官方消息,由于车辆的巡航控制开关存在缺陷,将召回450万辆涉及车型
: ,成为有史以来最大规模的汽车召回行为。这些车辆绝大部分为皮卡和SUV。
: 福特创纪录召回450万辆车型 已有死亡案例
: 据介绍,由于巡航开关存在缺陷,可能导致车辆起火产生火灾或自燃,从而给驾驶员和
: 乘客的生命带来威胁。该开关有德州仪器厂生产,福特从90年代到2003年一直采用该工
: 厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及,包括轿车和卡车。
: 根据调查结果,已经有550[综述 图片 论坛]起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系
: ...................






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  sharpdressed (man) 于 (Thu Feb  4 17:26:09 2010, 美东) 提到:


【 在 ger (ger) 的大作中提到: 】
: 看来炒老新闻也是丰田枪手常用的一招
: 这是去年10月的事儿 现在拿出来干啥?

日黑才把上个月丰田的事拿来炒。



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  bjybbn (bjybbn) 于 (Thu Feb  4 19:11:28 2010, 美东) 提到:

你去查吧,每个车商都有长长的召回记录。

所以又没有召回不是区别厂商好坏的标准。

关键是对待顾客的态度。福特没有用个破脚垫打法顾客,然后瞒不住了又一人发一块破
铁片蒙事。

7,80年代福特曾经干过一次明知道有问题就是不召回的事,主要是分析了出事概率发
现赔偿成本小于召回成本。所以决定不召回,出了事就赔。可是问题在于这不是成本问
题,是人命关天的事。

那个时候美国厂商正处在黄金期,日本车还形不成什么威胁。店大欺客,屁股决定头脑
。当然不关心顾客。

现在的丰田也处在这么一个位置。店大欺客,为了利益,不惜牺牲用户。反倒是美国车
开始卧薪尝胆了。



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  Wensi (文思熊) 于 (Thu Feb  4 19:26:11 2010, 美东) 提到:

今天早上新闻还播来着...

【 在 ger (ger) 的大作中提到: 】
: 看来炒老新闻也是丰田枪手常用的一招
: 这是去年10月的事儿 现在拿出来干啥?






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  coldsteel (帝威) 于 (Thu Feb  4 21:10:05 2010, 美东) 提到:

驭。。。。
福特可是出了名的有问题不招回,早年福特有着火的问题,福特宁愿烧死人赔钱,也不
愿意招回。你知道福特是什么意思吗




【 在 dearbulls (CiTY HuNTeR) 的大作中提到: 】
: 这就是美国车厂和日车厂的区别。
: 美国车厂都是不等出大事,就赶紧召回,而且是大批召回,有些没问题的也先call回来
: 再说,这都是以前被告怕了的,就小日本不长记性。






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  yueyu (yy) 于 (Thu Feb  4 21:11:52 2010, 美东) 提到:

历史问题和现在的态度可以比么?
现在是ford召回了,而toyota没有。再说,隔壁张三杀人了,就代表你也可以去杀人?
【 在 coldsteel (帝威) 的大作中提到: 】
: 驭。。。。
: 福特可是出了名的有问题不招回,早年福特有着火的问题,福特宁愿烧死人赔钱,也不
: 愿意招回。你知道福特是什么意思吗






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  mgdx (闷闷) 于 (Thu Feb  4 21:12:22 2010, 美东) 提到:

现在最常用的就是回自己人的帖子,让一切不利于他们的帖子赶紧沉底。

【 在 ger (ger) 的大作中提到: 】
: 看来炒老新闻也是丰田枪手常用的一招
: 这是去年10月的事儿 现在拿出来干啥?






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  teacherma (teacherma) 于 (Thu Feb  4 21:16:25 2010, 美东) 提到:

日车托就想把水搅浑, 都什么时候了还不认清形势。 拿福特的召回和丰田的比, 这
性质完全不同, 日本人人品太差, 历来如此。


【 在 Wensi (文思熊) 的大作中提到: 】
: 查丰田召回,找到个福特的。。。
: http://auto.ifeng.com/usecar/recall/20091015/124478.shtml
: 凤凰网汽车讯 丰田刚刚创造了北美召回380万辆最新记录不久,福特很快便打破了这一
: 纪录。据福特官方消息,由于车辆的巡航控制开关存在缺陷,将召回450万辆涉及车型
: ,成为有史以来最大规模的汽车召回行为。这些车辆绝大部分为皮卡和SUV。
: 福特创纪录召回450万辆车型 已有死亡案例
: 据介绍,由于巡航开关存在缺陷,可能导致车辆起火产生火灾或自燃,从而给驾驶员和
: 乘客的生命带来威胁。该开关有德州仪器厂生产,福特从90年代到2003年一直采用该工
: 厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及,包括轿车和卡车。
: 根据调查结果,已经有550[综述 图片 论坛]起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系
: ...................






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  chairman (‹^› ‹^›) 于 (Thu Feb  4 21:26:28 2010, 美东) 提到:

haha看看这个判决吧!
福特等到了害死了人法院判罚几千万美金也没认错,那叫做诚实顾客至上:
“Despite years of [government] research, a few plaintiffs’ attorneys
continue to promote the phenomenon of alleged sudden acceleration,” said
Ford in a written statement. “Various studies by [the National Highway
Transportation Safety Administration], those of other governmental safety
agencies, and reviews by the automobile industry have consistently led to
the conclusion that the primary cause of alleged unintended sudden
acceleration events is pedal misapplication.

干脆toyota把福特买下来把福特忽悠人的小将们都雇了吧
水平太高了!

A South Carolina jury awarded $15 million to a 17-year-old girl who was
paralyzed when a faulty cruise control system caused her Ford Explorer to
speed out of control and roll over four times on the highway.

The jury awarded another $3 million to the girl’s aunt, who died in the
crash.

It did not award punitive damages.


Plaintiffs’ attorney James W. “Wally” Fayssoux Jr. of Greenville, S.C.,
called the cruise control verdict “historic.”

“I think this is the first sudden acceleration claim that Ford has lost on
this particular system,” he said.

The verdict is particularly large considering the conservative nature of the
area, he said.

“Greenville is about as conservative a jury pool as you are going to get
anywhere in South Carolina,” said Fayssoux. “I think if automakers could
pick a place to try this case, they’d want to try it here.”

Fordattorney Elbert S. Dorn said that the verdict was contrary to the
evidence and he has filed post-trial motions with more than 30 grounds for a
new trial.

Ford argued that the accident was caused by driver error, claiming that
sudden acceleration is a discredited accident theory that has been kept
alive by “a few plaintiffs’ attorneys.”

“Despite years of [government] research, a few plaintiffs’ attorneys
continue to promote the phenomenon of alleged sudden acceleration,” said
Ford in a written statement. “Various studies by [the National Highway
Transportation Safety Administration], those of other governmental safety
agencies, and reviews by the automobile industry have consistently led to
the conclusion that the primary cause of alleged unintended sudden
acceleration events is pedal misapplication.

“Our heartfelt concern goes out to those involved in this accident, but
this accident was clearly caused by driver error.”
【 在 bjybbn (bjybbn) 的大作中提到: 】
: 你去查吧,每个车商都有长长的召回记录。
: 所以又没有召回不是区别厂商好坏的标准。
: 关键是对待顾客的态度。福特没有用个破脚垫打法顾客,然后瞒不住了又一人发一块破
: 铁片蒙事。
: 7,80年代福特曾经干过一次明知道有问题就是不召回的事,主要是分析了出事概率发
: 现赔偿成本小于召回成本。所以决定不召回,出了事就赔。可是问题在于这不是成本问
: 题,是人命关天的事。
: 那个时候美国厂商正处在黄金期,日本车还形不成什么威胁。店大欺客,屁股决定头脑
: 。当然不关心顾客。
: 现在的丰田也处在这么一个位置。店大欺客,为了利益,不惜牺牲用户。反倒是美国车
: ...................






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  yueyu (yy) 于 (Thu Feb  4 21:28:16 2010, 美东) 提到:

你还在穿越。。。ford是吸取教训了,toyota是历史重演。怎么就被你说的toyota更好
呢?ford最少这次态度比toyota好太多了。
【 在 chairman (‹^› ‹^›) 的大作中提到: 】
: haha看看这个判决吧!
: 福特等到了害死了人法院判罚几千万美金也没认错,那叫做诚实顾客至上:
: “Despite years of [government] research, a few plaintiffs’ attorneys
: continue to promote the phenomenon of alleged sudden acceleration,” said
: Ford in a written statement. “Various studies by [the National Highway
: Transportation Safety Administration], those of other governmental safety
: agencies, and reviews by the automobile industry have consistently led to
: the conclusion that the primary cause of alleged unintended sudden
: acceleration events is pedal misapplication.
: 干脆toyota把福特买下来把福特忽悠人的小将们都雇了吧
: ...................





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  chairman (‹^› ‹^›) 于 (Thu Feb  4 21:41:57 2010, 美东) 提到:

不错,法院判决过了的杀人犯就是比审判还没开始的嫌疑犯要道德高尚多了


【 在 yueyu (yy) 的大作中提到: 】
: 你还在穿越。。。ford是吸取教训了,toyota是历史重演。怎么就被你说的toyota更好
: 呢?ford最少这次态度比toyota好太多了。






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  barometer (barometer) 于 (Thu Feb  4 21:44:25 2010, 美东) 提到:

就是坦白从宽和抗拒从严的典范
【 在 chairman (‹^› ‹^›) 的大作中提到: 】
: 不错,法院判决过了的杀人犯就是比审判还没开始的嫌疑犯要道德高尚多了






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  yueyu (yy) 于 (Thu Feb  4 21:44:59 2010, 美东) 提到:

就事论事,别整些没用的。我从来每说ford历史上屁股干净。但是洗心革面做人,及时
召回。就时间点来看,ford最近的表现比toyota好太多。你还再纠缠什么历史问题,实
在没兴趣陪你玩了。toyota如果雇佣了你,我可以理解你这么激动。如果没有,我无法
理解你激动个鬼啊
【 在 chairman (‹^› ‹^›) 的大作中提到: 】
: 不错,法院判决过了的杀人犯就是比审判还没开始的嫌疑犯要道德高尚多了






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  yangweiqun (杨为群) 于 (Thu Feb  4 21:52:25 2010, 美东) 提到:

傻逼丰田饭!
气死你!现在就是丰田倒霉了,气死了吧?

【 在 Wensi (文思熊) 的大作中提到: 】
: 查丰田召回,找到个福特的。。。
: http://auto.ifeng.com/usecar/recall/20091015/124478.shtml
: 凤凰网汽车讯 丰田刚刚创造了北美召回380万辆最新记录不久,福特很快便打破了这一
: 纪录。据福特官方消息,由于车辆的巡航控制开关存在缺陷,将召回450万辆涉及车型
: ,成为有史以来最大规模的汽车召回行为。这些车辆绝大部分为皮卡和SUV。
: 福特创纪录召回450万辆车型 已有死亡案例
: 据介绍,由于巡航开关存在缺陷,可能导致车辆起火产生火灾或自燃,从而给驾驶员和
: 乘客的生命带来威胁。该开关有德州仪器厂生产,福特从90年代到2003年一直采用该工
: 厂生产的该类型开关。共有1600万辆车型被涉及,包括轿车和卡车。
: 根据调查结果,已经有550[综述 图片 论坛]起火灾和1500个投诉与该故障有直接关系
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  brussel (brush) 于 (Fri Feb  5 12:50:19 2010, 美东) 提到:

日黑为了证明丰田的伟光正,当然要不小心说错点严重的东西?是吧?


【 在 boycott (haha) 的大作中提到: 】
: 不是说ford的起火多起,没死人么?
: 以美国人对人命的重视,出了人命的话肯定都爆出来了,尤其在某些媒体据说被疯田掌
: 控的情况下






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  brussel (brush) 于 (Fri Feb  5 12:51:51 2010, 美东) 提到:

很好。去年的和当前的是一样的。这大概在丰田的电路设计中也是一样的逻辑。时间的有效性可以忽略。昨天的刹车命令,今天处理是一样的。如果您昨天加速了,对不起,俺今天刹车了的。您耐心不够,没等到系统反映而已。哈哈。



【 在 sharpdressed (man) 的大作中提到: 】
: 日黑才把上个月丰田的事拿来炒。







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  brussel (brush) 于 (Fri Feb  5 12:54:03 2010, 美东) 提到:

原来伟光正的丰田害死了这多人没是认错是因为已经在天顶星认错了。所以连罚金都不
用。地球也不可以追究了。哈哈。

丰田万岁,丰田最做人诚实顾客至上。


【 在 chairman (‹^› ‹^›) 的大作中提到: 】
: haha看看这个判决吧!
: 福特等到了害死了人法院判罚几千万美金也没认错,那叫做诚实顾客至上:
: “Despite years of [government] research, a few plaintiffs’ attorneys
: continue to promote the phenomenon of alleged sudden acceleration,” said
: Ford in a written statement. “Various studies by [the National Highway
: Transportation Safety Administration], those of other governmental safety
: agencies, and reviews by the automobile industry have consistently led to
: the conclusion that the primary cause of alleged unintended sudden
: acceleration events is pedal misapplication.
: 干脆toyota把福特买下来把福特忽悠人的小将们都雇了吧
: ...................






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  brussel (brush) 于 (Fri Feb  5 12:55:05 2010, 美东) 提到:

那是因为丰田的还没开始申呢。您急啥?您还这以为伟光正的丰田诬陷零件供应商就没
事了?


【 在 chairman (‹^› ‹^›) 的大作中提到: 】
: 不错,法院判决过了的杀人犯就是比审判还没开始的嫌疑犯要道德高尚多了






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  sharpdressed (man) 于 (Fri Feb  5 13:33:19 2010, 美东) 提到:

扯P吧。看ford跟bridgestone扯多长时间?
死人数一个劲涨,两个公司打嘴仗,最后死了二百多。
及时召回能把死的活回来吗

【 在 yueyu (yy) 的大作中提到: 】
: 就事论事,别整些没用的。我从来每说ford历史上屁股干净。但是洗心革面做人,及时
: 召回。




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