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丰田祸不单行, 美国又查COROLLA方向盘问

发信人: mxmy2 (四爷的马甲), 信区: Automobile
标  题: 丰田祸不单行, 美国又查COROLLA方向盘问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 10 12:57:33 2010, 美东)

丰田祸不单行, 美国又查COROLLA方向盘问题(图) 光华日报

  ■ 主要技术人员佐根斯用手提电脑诊断和修复PRIUS环保车刹车系统。(美联社照
片)
(纽约10日综合电)丰田汽车质量风波不断,最新美国全国公路交通安全管理局正调查
畅销房车COROLLA方向盘的投诉。

  全国公路交通安全管理局已收到83宗涉及COROLLA方向盘的投诉,其中涉及6宗车祸
,共有10人受伤。涉及车款为COROLLA 2009及2010车款。

  车主表示,当汽车车速达60公里时,驾驶盘会自动偏左或偏右,如司机不留神,没
有控制好方向盘,汽车容易越线。

  全国公路交通安全管理局已展开调查,但丰田美国代理商表示,暂未知悉事件,尚
需了解。

  日本丰田汽车社长丰田章男,昨在东京召开记者会,宣布从全球回收4款环保混合
动力汽车,总数逾43万辆,并就丰田汽车的品质和安全问题造成顾客不安再次道歉。丰
田回收的混能车有4款,分别是2010 Prius、Sai、Prius PHV和凌志HS250h。

  本田气袋问题扩大汽车回收

  另一方面,本田汽车扩大回收计划,周二宣布因安全气袋问题,在美加再回收逾42
万部汽车。

  本田周二宣布在美国回收37.8万部汽车,在加拿大回收4.1万部汽车,涉及的车款
分别有2001及2002年出厂的雅各、思域、Odyssey、CR-V及2002年的Acura TL。公司将
书面通知车主到代理商处进行维修。

  本田表示,将为回收的汽车维修司机位的安全气袋,因其安全气袋的增压泵可能施
加过度压力,令增压泵破裂,引致司机受伤甚或死亡。

  本田汽车因安全气袋问题引发的意外,至今导致1人死亡,11人受伤。

  本田于2008年11月首次因安全气袋问题,回收4000架雅各(ACCORD)及思域(CIVIC)
房车,到去年7月,再回收多44万架汽车。连同最新一批汽车,至今回收数目逾90万部
汽车。丰田召修汽车成本估计逾70亿

  (东京10日综合电)许多律师表示,丰田汽车面临的众多诉讼,将使丰田召回汽车
的成本超过公司预估的20亿美元(逾70亿令吉)。

  丰田汽车的美国车主至少已对丰田提出34件集体诉讼,寻求各种形式的赔偿。另外
,丰田至少还面临12件因为汽车加速暴冲导致死亡或受伤的个别官司。许多律师说,他
们考虑再提出数十件控告案。

  以往对汽车公司索赔的集体诉讼案,多数都是以发放未来购买汽车的折价券和解,
但绝大多数的折价券都未使用。代表客户对丰田提起两件集体官司的律师凯利说,这回
丰田的客户将要求现金赔偿。

  被当作中古汽车报价指南的《凯利蓝皮书》上周指出,丰田汽车的的转售价值已折
损达3%。凯利说:“单是汽车价值的折损,就可能高达数十亿美元。我们现在谈的赔偿
,绝对不再是折价券所能解决。”

  未包括法律诉讼费用

  丰田汽车公司2月4日发布财报时,曾估计将有11.2亿美元的担保支出,并将因为汽
车召回而产生8.95亿美元(约35亿令吉)的销售损失。丰田汽车副总裁米凯尔斯拒绝对
潜在损失的问题发表意见,表示公司并未估算可能的法律诉讼费用。

  丰田公司将在美国与加拿大召修560万部汽车,而这还不包括煞车系统出现瑕疵,
可能也必须召回的Prius与其他油电混合车款。丰田的财报也未提及有关召回汽车的准
备金细节。台最大车商和泰汽车 与日本同步召回Prius

  (台北10日综合电)为替丰田原厂一连串召回事件停损,台湾最大车商和泰汽车,
昨(9)日史无前例地与日本丰田原厂同步召开记者会,宣布召回丰田畅销油电混合动
力车Prius第3代车型,检修防锁死煞车系统(ABS)电脑程式瑕疵。

  昨天和泰汽车由总经理张重彦亲自出席说明,表示台湾地区共有629位车主受影响
,已经在记者会前与所有车主取得联系,并从昨天起,就陆续安排进厂检修。

  张重彦也下达3天内完成全部召回更新工作,让车主安心过年,也希望让整起召回
事件对形象的冲击,降至最低。

  台湾车坛头一遭

  过去国内车商发布召回事件屡见不鲜,但多以发布新闻稿的方式处理,和泰车昨天
大动作召开记者会说明,可能是台湾车坛的头一遭;和泰车更可能是丰田海外各国代理
商中,第一个与日本丰田同步发布Prius召回令的。

  这次Prius仅召回600多辆,数量不多,在车商眼中只是个“简单任务”,但和泰车
却慎重其事,昨天与日本丰田原厂同步发布召回令,显见和泰车希望透过公开说明方式
止血,并重拾顾客信心。

  至于丰田在美国引起喧然大波的油门踏板设计瑕疵事件,张重彦昨天重申,和泰汽
车在台贩售车款均未采用该款踏板,没有安全问题,不需召回。不过国内有5辆透过贸
易商平行输入的美规丰田车款,在这波美国丰田的召回名单之列,和泰车将待交通部提
供车主资料后,主动协助车主更换相关零件。暴风雪威胁华府丰田召修听证会延后

  (华盛顿10日综合电)由于首都华盛顿面临另一场强烈暴风雪威胁,美国众议院政
府改革暨监督委员会(Committee on Oversight and Government Reform)今天表示,
该委员会延后针对丰田汽车公司(Toyota)处理其汽车危险瑕疵方式所举行的听证会。

  美众议院将举行答问会

  在华盛顿仍在清除上周末暴风雪所带来的积雪同时,这个委员会说,它已延后预定
明天举行的答问会。

  丰田北美区总裁稻叶良(Yoshimi Inaba)预定在这场听证会作证。这是美国国会
对丰田何时知道这些汽车问题以及如何回应所做调查的一部分。

  一名消息人士说,由于美国国会预定从12日起休会一个星期,该委员会打算将这场
听证会延后至23日举行。
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