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双中推构造的飞机载油少?不存在!
[版面:爱国强国][首篇作者:ppday] , 2018年09月20日09:24:42 ,527次阅读,3次回复
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ppday
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发信人: ppday (ppday), 信区: RisingChina
标  题: 双中推构造的飞机载油少?不存在!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 20 09:24:42 2018, 美东)

今天查看资料发现,大推力发动机其实长度更长啊,占据的机体空间更大。要知道,F-
35发动机有一部分是处于弹仓上面的,这才有发动机散热容易引燃弹药的问题。但是双
中推的长度较短,可以有效的规避这个问题。这就说明双中推发动机所占据的空间并不
一定比单大推大多少,还要看具体设计。再者说,单大推的单一进气道体积更大,连同
发动机从机身的中部穿过。弹仓,油箱都要布置在进气道和发动机的两边,别看是单大
推,其实动力系统占据的空间并不小。

双中推是两个较小的进气道从侧面转到机身背部,可以有效利用背部的空间。下面摆油
箱和弹仓,可以做得更紧凑,F-22就是一个很好的例子。而且扁平的机身能够提供良好
的升力特性。最后,载油的问题,MIG-29那么差的底子,后期改进型载油量都能达到5
吨以上,更遑论载油系数更高的四代机型了。所以说双中推构型载油少那是完全不成立
的。
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birdgg
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发信人: birdgg (), 信区: RisingChina
标  题: Re: 双中推构造的飞机载油少?不存在!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 20 09:25:18 2018, 美东)

鶻鹰比F-35的投影面积是要大上一圈的。
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※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 185.]

 
birdgg
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发信人: birdgg (), 信区: RisingChina
标  题: Re: 双中推构造的飞机载油少?不存在!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 20 09:25:35 2018, 美东)

基本就是鶻鹰再改改变成舰载机,相当于F-35A-C的水平。
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※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 185.]

 
xuansu
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发信人: xuansu (xsu), 信区: RisingChina
标  题: Re: 双中推构造的飞机载油少?不存在!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 20 16:02:54 2018, 美东)

不要用F35当例子。F35为了能垂直起降把发动机的位置前置了。要比较空间利用,请和
F16比。而且单一发动机用两侧进气道的多了,比如JAS39,幻影系列

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※ 修改:·xuansu 於 Sep 20 16:19:34 2018 修改本文·[FROM: 2620:160:e708:6:]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 2620:160:e708:6]

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